安全第一！歐盟要求電動汽車加裝聲學(xué)報警

Sam Holland 近年來向電動汽車的轉(zhuǎn)變一直是一個熱門話題。作為阻止化石燃料排放對全球氣候產(chǎn)生影響的一部分，汽車行業(yè)已將其重點(diǎn)轉(zhuǎn)向研究、設(shè)計和生產(chǎn)以替代能源（如氫、太陽能電池板和強(qiáng)力電池）為基礎(chǔ)的汽車。 然而，電動汽車和電動混合動力汽車面臨著相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。出于安全考慮，歐盟要求從2019年7月起汽車制造商在歐盟范圍內(nèi)開發(fā)或銷售的所有電動汽車上安裝聲音發(fā)射器。在此之前生產(chǎn)的電動汽車必須使用聲音設(shè)備進(jìn)行改裝，以符合新指令。 電動汽車非常規(guī)安全挑戰(zhàn) 電動汽車比汽油和柴油驅(qū)動汽車安靜得多，主要是因?yàn)樗鼈儾粌H僅依靠內(nèi)燃機(jī)。電池供電的電動汽車（BEV）利用存儲在高功率密度電池組中的能量；這是為了轉(zhuǎn)動汽車電機(jī)，從而有效地旋轉(zhuǎn)車輪。鑒于沒有活塞運(yùn)動（如在內(nèi)燃機(jī)中），在發(fā)動機(jī)罩下產(chǎn)生噪聲最小。來自動力總

全國政協(xié)強(qiáng)調(diào)全民健身話題 清聽聲學(xué)持續(xù)發(fā)展“聲學(xué)&互聯(lián)網(wǎng)+體育”新模式

5月8日，全國政協(xié)在京召開加強(qiáng)全民健身場地設(shè)施建設(shè)為議題的網(wǎng)絡(luò)議政遠(yuǎn)程協(xié)商會。 會議強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)全民健身場地設(shè)施建設(shè)是推進(jìn)健康中國建設(shè)的基本保障 ，要深從適應(yīng)社會主要矛盾變化的高度，充分認(rèn)識實(shí)施全民健身國家戰(zhàn)略的重要意義，發(fā)揮制度優(yōu)勢，因地制宜破解全民健身場地設(shè)施供需矛盾，打通政策法規(guī)落地最后一公里，更好滿足人民群眾日益增長的健身需求。 黨的十八大以來，全民健身活動得到前所未有的重視，相關(guān)政策不斷完善，投入力度不斷加大，全民健身場地設(shè)施得到明顯改善。但與人民群眾爆發(fā)式增長的健身需求相比，場地設(shè)施總量不足、分布不均、利用不充分等矛盾依然突出。 委員們建議，在十四五規(guī)劃和健康中國建設(shè)指標(biāo)框架中，要把全民健身場地設(shè)施建設(shè)擺在更加突出的位置，多建群眾身邊的健身場地設(shè)施。 01要充分利

清聽聲學(xué)高速公路預(yù)警喊話系統(tǒng)助力高速公路 部署安全防范線上執(zhí)法手段

隨著疫情防控形勢持續(xù)向好，經(jīng)濟(jì)社會秩序加快恢復(fù)，加上高速公路全部車輛免費(fèi)通行，高速公路交通流量持續(xù)攀升。4月以來，針對高速公路交通安全風(fēng)險驟增的問題，公安部交通管理局部署

中科院：又攻克一個難題，實(shí)現(xiàn)用聲子晶體，制造動態(tài)聲波鑷子！

聲波鑷子是利用聲波動量傳遞產(chǎn)生的聲波輻射力(ARF)，是對粒子和細(xì)胞進(jìn)行非接觸式操縱的強(qiáng)大工具。它們在顯示技術(shù)、生物醫(yī)學(xué)傳感器、成像設(shè)備、診斷等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。雖然駐波或聲束已經(jīng)被用來捕獲顆粒，但需要一個巨大的相控陣或位移平臺來移動波相或移動聲源，以進(jìn)行動態(tài)操縱，這需要時變的聲場，新研究成果現(xiàn)已發(fā)表在《應(yīng)用物理評論》期刊上。 目前，如何用一種簡單、靈活、低成本、一次性的方法在微小的微通道中實(shí)現(xiàn)動態(tài)操縱仍然是一個挑戰(zhàn)。中國科學(xué)院深圳高級技術(shù)研究所(SIAT)的鄭海榮教授領(lǐng)導(dǎo)的一個研究小組，通過在微觀尺度上集成聲流體學(xué)、物理學(xué)和聲子晶體的制造，解決了對微通道中粒子和細(xì)胞的全面、動態(tài)操縱的挑戰(zhàn)。在本研究中，位于微通道中的聲子晶片(PCP)由化學(xué)刻蝕而成，產(chǎn)生可調(diào)諧的時變聲場，產(chǎn)生可實(shí)時

2020：智慧交通建設(shè)方向何在？

推進(jìn)道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化 在道路建設(shè)一環(huán)，需要圍繞推進(jìn)智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步形成多維監(jiān)測、精準(zhǔn)管控的服務(wù)能力。 一方面加快5G通信、定位基站建設(shè)，積極推進(jìn)導(dǎo)航系統(tǒng)和通信系

十余省2020交通運(yùn)輸工作計劃盤點(diǎn)：TOCC、智慧高速是重點(diǎn)

2020年的第一季度已經(jīng)結(jié)束，受到疫情防控影響的交通運(yùn)輸行業(yè)也已經(jīng)全面復(fù)工。ITS114整理了河北、河南、甘肅、寧夏、四川、貴州、陜西、湖南、山東、江蘇、福建等省2020年交通運(yùn)輸工作會議報告中，所涉及到智慧交通相關(guān)的內(nèi)容，與您分享交通運(yùn)輸領(lǐng)域，2020年智慧交通工作的重點(diǎn)。 粗略分析，省一級交通運(yùn)輸運(yùn)行監(jiān)測與調(diào)度指揮(TOCC)的建設(shè)及應(yīng)用深化、智慧高速的試點(diǎn)，是兩個比較重要的內(nèi)容，前者包括省一級的交通云平臺、大數(shù)據(jù)中心等。 河北 2020年，將研究制定《河北省綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展實(shí)施方案》，構(gòu)建交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)中心體系。推進(jìn)全省交通數(shù)字資源云中心建設(shè)，打造智慧中樞。 制定京雄高速智慧公路試點(diǎn)建設(shè)方案。完成延崇高速公路主線智慧公路試點(diǎn)建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)赤城支線、延伸工程和省道S231張榆線建設(shè)。 推進(jìn)應(yīng)用非現(xiàn)場